Kiberbiztonság

A modern járművek már nem csupán mechanikus rendszerekből állnak, hanem összetett elektronikai és szoftveres komponensekkel vannak felszerelve. Ez az átalakulás a kiberbiztonságot az autóipar egyik kritikus területévé tette.

Az GAES szakértőjeként az ISO/SAE 21434 és az UNECE R155 szabványoknak megfelelő kiberbiztonsági megoldásokat kínálunk, támogatva járművei biztonságát a teljes életciklus során.

Szolgáltatási portfóliónk magában foglalja többek között a kiberbiztonsági irányítási rendszer (CSMS) kialakítását, a fenyegetéselemzést és kockázatértékelést (TARA), a biztonsági architektúra tervezését, a penetrációs és fuzz teszteket, valamint a V2X, CAN, OTA rendszerek biztonsági validálását és vállalati képzéseket.

A járművön belüli és azon kívüli kapcsolatok védelme, az adatvédelem, valamint a frissítési mechanizmusok robusztussága kiemelt fókuszterületeink; ezen a területen mélyreható teszteléseket végzünk. Tanácsadási és műszaki tesztelési szolgáltatásaink nemcsak az OEM-ek, hanem a beszállítók számára is stratégiai értéket képviselnek a típusjóváhagyási folyamatok (CoC/COP) és az R155 megfelelőségértékelések keretében.


Az alábbiakban megtekintheti az autóipari kiberbiztonság keretében nyújtott szolgáltatásaink részleteit:

  • GAP-elemzés és Kiberbiztonsági Irányítási Rendszer (CSMS) kialakítása
  • Fenyegetéselemzés (TARA) alkalmazása és a kiberbiztonsági koncepció kidolgozása
  • Tesztelési és validációs stratégia meghatározása és végrehajtása
  • Beszállítói menedzsment
  • Auditálás, tanúsítás és típusjóváhagyás

Az GAES által nyújtott GAP-elemzési szolgáltatás az Ön szervezetének meglévő kiberbiztonsági gyakorlatait az ISO/SAE 21434 és az UNECE R155 követelményeivel veti össze, és szisztematikusan feltárja a hiányosságokat, illetve a fejlesztendő területeket.

Az elemzés eredményeként:

  • Meghatározható, hogy a jelenlegi szervezeti struktúra milyen mértékben felel meg a vonatkozó előírásoknak,
  • Egyértelművé válnak a folyamatokban, dokumentációban és műszaki megoldásokban meglévő gyenge pontok,
  • Stratégiai ütemterv készül a célzott megfelelési szint eléréséhez.

A GAP-elemzést követően, a feltárt megállapításokra építve szervezetre szabott CSMS-infrastruktúrát alakítunk ki. Ennek során:

  • Kialakítjuk a vezetői irányelveket és a felelősségi mátrixot,
  • Integráljuk a TARA (Threat Analysis and Risk Assessment) folyamatot,
  • Biztosítjuk a kiberbiztonsági munkatermékek nyomon követhetőségét,
  • Gondoskodunk a folyamatok ISO/SAE 21434 szerinti következetes dokumentálásáról,
  • Létrehozzuk a belső audit, a helyesbítő intézkedések és a folyamatos fejlesztés mechanizmusait.

Miért fontos?

A CSMS nem csupán dokumentumok összessége, hanem egy olyan biztonsági kultúra, amely biztosítja, hogy a szervezet a jármű teljes életciklusa során rendszerszinten felkészült legyen a kiberfenyegetések kezelésére. A CSMS sikeres bevezetése az R155 típusjóváhagyás előfeltétele, és jelentős versenyelőnyt biztosít az OEM-ekkel való együttműködések során.

A modern járművekben alkalmazott elektronikus vezérlőegységek (ECU-k), vezeték nélküli kommunikációs protokollok és szoftverrendszerek egyre összetettebb fenyegetéseknek vannak kitéve. Ezért a járműfejlesztési folyamat korai szakaszában a kiberfenyegetések azonosítása és a kockázatok kontroll alá vonása a biztonság és a jogszabályi megfelelés alapfeltétele.

Az GAESnál az ISO/SAE 21434 szabvánnyal összhangban végzett TARA alkalmazások révén meghatározzuk, hogy a rendszerkomponensek milyen mértékben sebezhetők a potenciális fenyegetésekkel szemben. A folyamat során:

  • Meghatározzuk a rendszereszközöket és az értékes erőforrásokat (assets),
  • Modellezünk lehetséges támadási útvonalakat (attack paths),
  • Káresemény-forgatókönyvek és valószínűségi elemzések alapján kockázati pontszámot számítunk,
  • Az eredmények mentén kiberbiztonsági célokat (cybersecurity goals) határozunk meg és priorizálunk.

A TARA kimenetei a kiberbiztonsági mérnöki munka alapját képező munkatermékek létrehozásához szolgálnak, és az UNECE R155 Annex 5 követelményeivel összhangban kerülnek strukturálásra.

Az azonosított biztonsági kockázatok csökkentésére kidolgozott megoldásokat kiberbiztonsági koncepcióként (cybersecurity concept) integráljuk a rendszerarchitektúrába. Ennek keretében:

  • Meghatározzuk a biztonsági célokhoz kapcsolódó műszaki kontrollokat és ellenintézkedéseket,
  • Megoldási javaslatokat dolgozunk ki többek között a kommunikációbiztonság, az adatintegritás, a hozzáférés-vezérlés és a szoftverfrissítési mechanizmusok területén,
  • Biztosítjuk a biztonsági követelmények nyomon követhetőségét a tervezési folyamat során.

Ez a megközelítés megalapozza a fenntartható kiberbiztonságot a termék teljes életciklusa alatt.

A kiberbiztonsági intézkedések eredményessége nem csupán elméleti szinten meghatározott irányelveken múlik, hanem azon is, hogy ezek az intézkedések a gyakorlatban mennyire hatékonyak. Az Gaes az ISO/SAE 21434 és az UNECE R155 követelményeivel összhangban nemcsak a tesztelési stratégia kidolgozását, hanem annak professzionális végrehajtását is biztosítja, ezáltal mérhetővé téve a járművek kiberbiztonságát.

A stratégia meghatározása

A tesztelési folyamat első lépése a biztonsági követelményekhez és a rendszerarchitektúrához illeszkedő validációs tervek kialakítása. Ennek keretében:

  • Minden egyes biztonsági célhoz megfelelő tesztmódszereket rendelünk,
  • Azonosítjuk a kritikus rendszerkomponensek támadási felületeit (CAN, TCU, OTA, Bluetooth, Wi-Fi stb.),
  • Meghatározzuk a tesztelés hatókörét, módszertanát és a sikerességi kritériumokat,
  • Szükség esetén automatizációs infrastruktúrákkal optimalizáljuk az ismételt teszteléseket.

A végrehajtás

A meghatározott stratégiára építve az Gaes szakértői helyszíni vagy laboratóriumi környezetben átfogó tesztelési tevékenységeket végeznek:

  • Funkcionális tesztek: Annak vizsgálata, hogy a meghatározott biztonsági követelmények a rendszerben funkcionálisan megfelelően működnek-e.
  • Fuzz tesztelés: Váratlan adatbevitelek alkalmazásával mérjük a szoftverek hibatűrését az interfészeken és protokollokon.
  • Penetrációs tesztek: Valós támadási technikák szimulálásával feltárjuk a rendszer sebezhetőségeit.
  • OTA és vezeték nélküli biztonsági tesztek: A szoftverfrissítések, valamint a Bluetooth- és LTE-kapcsolatok titkosítási, hitelesítési és hozzáférés-vezérlési szempontból történő vizsgálata.

A biztonsági teljesítmény igazolása

A teszteredmények dokumentálása kulcsfontosságú a megrendelői bizalom erősítésében, valamint az R155 típusjóváhagyási folyamatok során a műszaki megfelelőség igazolásában. Az Gaes tesztelési szakértelme nemcsak a problémák azonosítására terjed ki, hanem fenntartható kiberbiztonságot támogató fejlesztési és javító javaslatokat is biztosít.

Az autóiparban a járműgyártók kiberbiztonsági kötelezettségei nem korlátozódnak kizárólag a saját rendszereikre. Az UNECE R155 a teljes ellátási láncra kiterjedő biztonsági megközelítést ír elő, és elvárja a gyártóktól, hogy olyan struktúrákat alakítsanak ki, amelyekkel beszállítóik folyamatait is képesek felügyelni. Ebben az összefüggésben a beszállítói menedzsment a kiberbiztonsági megfelelés szempontjából stratégiai felelősséggé válik.

Az Gaes által nyújtott beszállítói menedzsment szolgáltatás támogatja az OEM-eket és az első szintű beszállítókat abban, hogy az alvállalkozóikkal fennálló műszaki és folyamatbeli együttműködéseiket az ISO/SAE 21434 és az UNECE R155 követelményeivel összhangba hozzák. Ennek keretében:

  • Meghatározzuk a beszállítókra vonatkozó megfelelési elvárásokat és a minimális biztonsági kritériumokat,
  • Ellenőrizzük a munkatermékek (kiberbiztonsági célok, TARA-kimenetek, V&V dokumentációk) pontosságát és következetességét,
  • Elemezzük és priorizáljuk a beszállítói kockázati szinteket,
  • Kidolgozzuk az auditálási terveket és az értékelési kritériumokat,
  • Lebonyolítjuk a CIA (Cybersecurity Interface Agreement) folyamatot.

Beszállítói audit és képzési támogatás

Az Gaes nem csupán a műszaki dokumentáció értékelésére szorítkozik, hanem belső auditokat, képzéseket és tudatosságnövelő programokat is szervez a beszállítók számára. Ennek eredményeként:

  • Növekszik a beszállítók kiberbiztonsági érettsége,
  • Erősödik a hozzájárulás az OEM-ek biztonsági céljaihoz,
  • Megelőzhetők a típusjóváhagyási folyamatok során felmerülő váratlan megfelelőségi eltérések.

Előnyök és hatás

  • Minimalizálhatók a beszállítói eredetű biztonsági sérülékenységek,
  • A jogszabályi megfelelés az ellátási lánc teljes hosszában biztosítottá válik,
  • Erősödik a beszállítók műszaki felkészültsége és felelősségtudata.

Az Gaes a beszállítói menedzsmentet nem pusztán ellenőrzési mechanizmusként kezeli, hanem a hosszú távú kiberbiztonsági kultúra szerves részeként értelmezi.

Audit, tanúsítás és típusjóváhagyás

Az UNECE R155 rendelet és az ISO/SAE 21434 szabvány nemcsak azt követeli meg, hogy az autóipari termékek műszakilag biztonságosak legyenek, hanem azt is, hogy ez a biztonság dokumentált, auditálható és fenntartható módon legyen irányítva.

Az GAES ezen elvárások mentén átfogó audit-, tanúsítási és típusjóváhagyási tanácsadási szolgáltatásokat nyújt járműgyártók és beszállítók számára, támogatva őket a szabályozási megfelelés teljes körű és következetes biztosításában.

Belső és külső audit támogatás

  • Szervezeten belüli előkészítő auditok (pre-assessment) elvégzése a szabályozási megfelelés szintjének felmérésére
  • A CSMS folyamatok auditálása az UNECE R155 és az ISO/SAE 21434 követelményei szerint
  • A beszállítói láncra is kiterjedő belső auditeljárások kialakítása
  • Nemmegfelelőségek és hiányosságok esetén helyesbítő és megelőző intézkedési tervek kidolgozása

Tanúsítási folyamat tanácsadása

  • Az ISO/SAE 21434 hatálya alá tartozó CSMS megfelelőségi jelentések (audit reports) elkészítésének támogatása
  • Az ISO/SAE 21434-re épülő munkatermékek (work products) műszaki felülvizsgálata, független értékelők részére történő benyújtás előtt
  • Műszaki szakértői támogatás biztosítása a harmadik fél által végzett tanúsítási auditok során

Típusjóváhagyási folyamatmenedzsment

Az Gaes az UNECE R155 keretében kijelölt műszaki szolgálatként járműszintű típusjóváhagyási szolgáltatásokat nyújt. Ennek keretében:

  • CSMS audit (cybersecurity audit) lefolytatása és a CSMS megfelelőségi tanúsítvány (CoC – Certificate of Compliance) kiadásának támogatása
  • Járműszintű megfelelőségi vizsgálatok (cybersecurity assessment) elvégzése a típusjóváhagyási eljárások részeként
  • A háromévente kötelező CSMS auditok teljes körű menedzselése
  • Tervezési módosítások esetén a típusjóváhagyásra gyakorolt hatás elemzése és a szükséges frissítési lépések végrehajtása